منتدى القدس العلمي
انت لست عضو في منتدى القدس العلمي يسرنا تسجيلك يالمنتدى اذا لم تكن مشترك معنا وارجو الدخول اذا كنت مشترك بالمنتدى مسبقا

اكبر طائرة مدنية في العالم airbus a380

اذهب الى الأسفل

اكبر طائرة مدنية في العالم airbus a380

مُساهمة من طرف mohammad في 2009-12-18, 02:11


























avatar
mohammad
مراقب القسم العام

عدد المساهمات : 122
النقاط : 253
السٌّمعَة : 0
تاريخ التسجيل : 26/09/2009
العمر : 23
الموقع : amman -jordan

الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل

رد: اكبر طائرة مدنية في العالم airbus a380

مُساهمة من طرف DB في 2009-12-18, 03:45

oooh!!!! this is huge!!!
i like it, thnx for the pictures
avatar
DB
عضو جديد
عضو جديد

عدد المساهمات : 19
النقاط : 48
السٌّمعَة : 0
تاريخ التسجيل : 26/09/2009

الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل

رد: اكبر طائرة مدنية في العالم airbus a380

مُساهمة من طرف lion abu hammad في 2009-12-18, 03:47

شكرا كثير وبرشلونة الزعيم
avatar
lion abu hammad
عضو جديد
عضو جديد

عدد المساهمات : 30
النقاط : 81
السٌّمعَة : 0
تاريخ التسجيل : 17/12/2009

الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل

رد: اكبر طائرة مدنية في العالم airbus a380

مُساهمة من طرف omar في 2009-12-18, 04:23

شكرا محمد على الصور 8)

___________________
That's one small step for a man, one giant leap for mankind
خطوة صغيرة بالنسبة لإنسان، ولكن قفزة كبيرة للإنسانية

من اقوال نيل ارمسترونج
avatar
omar
مدير عام

عدد المساهمات : 184
النقاط : 268
السٌّمعَة : 0
تاريخ التسجيل : 25/09/2009
الموقع : عمان-الاردن

http://al-qods.3oloum.org

الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل

رد: اكبر طائرة مدنية في العالم airbus a380

مُساهمة من طرف osama_1010 في 2009-12-22, 01:12

إيرباص إيه 380

إيرباص إيه 380 (بالإنجليزية: Airbus A380) هي أكبر طائرة ركاب في العالم، وهي طائرة ذات طابقين وتعمل على أربع محركات نفاثة والتي تتكون من طابقين، أنتجتها شركة صناعة الطائرات الأوروبية "إيرباص"، وأقعلت الطائرة في أول طيران فعلي لها في 27 أبريل 2005 من مطار مدينة تولوز إحدى مدن جنوب فرنسا ، وقامت الطائرة بأول رحلة تجارية لها في 25 أكتوبر 2007 مع الخطوط الجوية السنغافورية وكان خط الرحلة سنغافورة - سيدني، وكانت الطائرة تسمى أثناء عمليات التطوير وقبل ظهورها للنور باسم إيرباص A3XX، وأطلق على الطائرة فيما بعد لقب "سوبر جامبو" كونها أكبر طائرة ركاب مدنية حديثة. تعتبر الإيرباص إيه 380 أكبر طائرة ركاب في العالم إلا أنها أقصر طولاً من طائرة إيرباص إيه 340-600، وللطائرة نموذج آخر غير هذا النموذج المخصص للركاب، وهو نموذج الشحن ايرباص إيه 380-800إف ، إذ تعتبر هذه الطائرة واحدة من أكبر طائرات الشحن الجوي الموجودة في العالم، وتتفوق حمولتها حمولة طائرة الشحن الروسية أنتونوف إيه إن-225. يوفر تصميم الإيرباص إيه 380-800 القدرة للطائرة على الطيران مسافة تقدر 15200 كيلومتراً (8200 ميل بحري) أي أنها تستطيع الطيران من هونج كونج في الصين إلى بوسطن بالولايات المتحدة الأمريكية، وتبدأ سرعتها الفعلية من 0.85 ماخ (أي ما يقارب 900 كم/ساعة)، وتعتبر الإيرباص 380 أول طائرة تجارية تعمل باستخدام الغاز المُسال.

التطوير

خلفية تاريخية

في صيف عام 1988 قام مجموعة من مهندسي شركة إيرباص بقيادة المهندس "جان رويدر" في العمل سراً على تطوير وإنتاج طائرة تجارية كبيرة الحجم واقتصادية في التشغيل، وذلك لكسر الهيمنة والإحتكار التي تتمتع به طائرة شركة بوينغ بوينغ 747 والتي تتربع على عرش الطائرات التجارية كبيرة الحجم منذ عام 1970.

مرحلة التصميم

في يوم 19 ديسمبر 2000 وافق المجلس الإستشاري للتصاميم الجديدة بإيرباص على إطلاق برنامج بـ8.8 مليار يورو لبناء الطائرة إيه 3XX، والتي أصبحت بعد ذلك إيه 380 بأوامر توريد لست عملاء بـ 55 طائرة. أطلق علي طائرة البرنامج بعد ذلك إيه 380؛ وذلك نتيجة لتتابع أسماء طائرات ايرباص التي بدأت بإيرباص إيه 300 حتى إيه 340. وقد اختير الرقم ثمانية لأنه يشبة طابقي الطائرة، وأيضاً لأنه رقم حظ سعيد في بلدان آسيا حيث يجرى تسويق الطائرة.التهيئات النهاية للطائرة توقفت في مطلع عام 2001، وبد تصنيع أو عنصر مربع من جناح أول طائرة ايرباص إيه 380 في 23 يناير 2002. عن الانتهاء من تصنيع أول طائرة زادت تكلف صناعة الطائرة الواحدة إلى 11 مليار يورو.
في الوقت نفسه درست بوينج طرازات مختلفة من الطائرة بوينغ 747-400 حتى إطلاق مشروع بناء بوينغ 8-747 في نوفمبر 2005 (وتاريخ دخول الخدمة المتوقع عام 2009). اختارت شركة بوينج تطوير طراز بـ400، أو 500 مقعداً للسوق، بدلاً من أن تضاهي قدرة الإيه 380.

طائرة الإيرباص الجديدة يباع منها طرازين. الطراز إيه 380-800 مصمم في الأصل لحمل 555 راكب على ثلاث درجات، أو 853 راكب (538 في الدور الرئيسي السفلي، و315 في الدور الأعلى) على درجة واحدة اقتصادية.

الوقود

الإيرباص إيه 380 يمكن لها أن تعمل على خليط وقود الطائرات النفاذة الصناعي ومكونات مشتقة من الغاز الطبيعي. في يوم 1 فبراير 2008 قامت رحلة تجربية استمرت 3 ساعات من مطار شركة ايرباص في فيلتون، المملكة المتحدة وهبطت في مصنع ايرباص الرئيسي في تولوز، فرنسا. استخدم محرك واحد من أربع محركات الطائرة في تلك الرحلة خليط يتكون من 60% وقود نفاثات من الكيروسين، و40% غاز مسال ورد من قبل شركة شل. وبناء على نجاح الرحلة التجريبة فالطائرة لا تحتاج أي تعديل لاستخدام الغاز المسال والذي كان مصمم ليخلط بوقود النفاثات العادي.
صرح سيبيستيان ريمي رئيس برنامج ايرباص للوقود البديل أن الغاز المسال المستخدم ليس أنظف من ناحية ثنائي أكسيد الكربون بالمقارنة بوقود النفاثات العادي، ولكنه صديق للبيئة حيث لا يحتوي على الكبريت.
من المفترض أن تقوم شركة ايرباص برحلة تجريبية أخرى خلال عام 2009.


قطاع عرضي في طائرة ايرباص إيه 380 يظهر الدرجة الاقتصادية.

طرازات مستقبلية

إيه 380-900

في نوفمبر 2007 أكد أعلى مسئول مبيعات في شركة ايرباص والمدير التنفيذي جون ليهاي خطط الشركة لإنتاج طراز أكبر من الإيه 380-800، وهو الإيرباص إيه 380-900 الذي سيكون أطول من الإيه 380-800 بحوالي 79.4 إلى 73 متر أي 260 إلى 240 قدم. هذا الطراز سوف يتسع لعدد 650 راكب في التهيئة القياسية، وحوالي 900 راكب في تهيئة الدرجة الاقتصادية فقط. تطوير طراز إيه 380-900 مخطط له الانطلاق حالما يصل إنتاج إيه 380-800 إلى 40 طائرة في السنة، وهذا متوقع في 2010. وبناءاً على هذا التاريخ يمكن تسليم أول طائرة إيه 380-900 تقريباً في عام 2015، يعني حوالي نفس وقت تسليم طراز إيه 380-800إف (طراز الشحن). شركات الطيران التي أبدت رغبتها في شراء الطراز الجديد من ضمنهم طيران الإمارات، فيرجن أتلانتك، كاثي باسفك،الخطوط الجوية الفرنسية/كيه إل إم،لوفتاهنزا، خطوط كينج فيشر الجوية، بالإضافة إلى شركة تأجير الطائرات إى إل إف سي.وصرح الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية السنغافورية تشو تشون سينج في مقابلة صحفية مع مجلة عالم الطائرة عدد ديسمبر 2007 عند تسلم الشركة أول طائراتهم الإيه 380-800: "أن الشركة سوف تجعل خياراتها مفتوحة بالنسبة لطلباتها، بتحديدنا طراز أول عشرة طائرات على أنهم -800، والتسعة الباقون يمكننا تحويلهم عند إذن للطراز الجديد -900". لكن ذلك لا يبدو أنه قابل للتحقق حيث أن طائرتهم رقم 11 ورددت إلى تولوز على أنها إيه 380-800.

إيه 380-800 المحسنة

ستوفر ايرباص مع بداية عام 2010 كعرض اختياري زيادة محسنة في أقصي وزن للإقلاع، وبالتالي أداء حمولة/مدي أفضل. هذا العرض الاختياري وضع مجابهة لقوة الطراز بوينج 747-8أي المفترضة. الزيادة في أقصي وزن للإقلاع غير معروفة حتى الآن بالتحديد. الإمارات والخطوط الجوية البريطانية سيكونوا أول من يحصل على هذا العرض الاختياري.

___________________


osama_1010
مدير عام

عدد المساهمات : 529
النقاط : 1111
السٌّمعَة : 3
تاريخ التسجيل : 25/09/2009

الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل

رد: اكبر طائرة مدنية في العالم airbus a380

مُساهمة من طرف AbdUllaH Ali في 2009-12-23, 12:44

شكرا محمد على الصور و مشكور اخي اسامة على الشرح المفيد 
avatar
AbdUllaH Ali
عضو جديد
عضو جديد

عدد المساهمات : 26
النقاط : 55
السٌّمعَة : 0
تاريخ التسجيل : 22/12/2009

الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل

رد: اكبر طائرة مدنية في العالم airbus a380

مُساهمة من طرف hero في 2010-01-13, 18:47

يسلمو ايديك يا امحمد على الصور
و يعطيك العافية يا اسامة على الشرح
avatar
hero
عضو مبدع
عضو مبدع

عدد المساهمات : 446
النقاط : 494
السٌّمعَة : 0
تاريخ التسجيل : 16/12/2009
الموقع : Jordan,amman

الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل

رد: اكبر طائرة مدنية في العالم airbus a380

مُساهمة من طرف Haboosh في 2010-01-15, 00:57

شكرا كتيير على الصورmohammad
وشكرا على المعلومات osama_1010
avatar
Haboosh
مشرف عام

عدد المساهمات : 402
النقاط : 624
السٌّمعَة : 5
تاريخ التسجيل : 21/12/2009
الموقع : عمان-الأردن (www.futuregeneration.hooxs.com)

الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل

الرجوع الى أعلى الصفحة

- مواضيع مماثلة

 
صلاحيات هذا المنتدى:
لاتستطيع الرد على المواضيع في هذا المنتدى